autos et motos 2 temps

Le 4 cylindres en ligne 2 temps est généralement un accouplement de 2 twins avec les 2 pistons centraux et ceux extrêmes alignés. Le cycle d'explosion est donc identique à celui d'un twin, mais avec des explosions doubles.

Les avantages de cette architecture, par rapport à un twin de même cylindrée sont :

- performance et fiabilité accrues par la diminution de la cylindrée unitaire

- meilleur équilibrage dynamique (pas de moment de forces tendant à faire osciller le moteur comme sur un twin à 180° non équipé d'arbre d'équilibrage)

- réutilisation de pièces de twin

Lesinconvénients sont :

- l'impossibilité d'utiliser des ditributeurs rotatifs (du moins sur les cylindres centraux)

- le manque d'espace pour 4 pots de détente et la largeur plus importante (par rapport à un twin ou à un V4 à clapets)