bicylindres à plat
Les cylindres sont opposés à 180°, le moteur est appelé bicylindre à plat, flat twin, ou boxer, ce dernier terme évoquant le déplacement en opposition des pistons avec les manetons de bielles également décalés de 180°.
Le flat twin est un moteur encombrant et souvent peu esthétique mais ses avantages sont :
- l'équilibrage naturel des vibrations de 1er ordre, comme sur un V twin à 90°
- un refroidissement par air optimal sir le vilebrequin est longitudinal, ce qui permet également une transmission par arbre sans renvoi d'angle supplémentaire
En revanche en 2 temps les explosions des 2 cylindres sont simultanées tous les 360° et le cycle d'explosion est donc identique à celui d'un monocylindre, idem pour la sonorité qui reste très proche malgré 2 sorties d'échappement indépendantes.
Pulsations à 900 tr/min avec 'explosions à 360° (avec 2 explosions simultanées)
moteur IFA MZ BK 350
IFA MZ BK 350 1952