autos et motos 2 temps

bicylindre en V à 70° avec axe de vilebrequin unique

L'architecture bicylindre en V à 70° avec vilebrequin à 2 manetons alignés donne un cycle d'explosion irrégulier de 290°-70° augmentant encore la motricité par rapport à un V2 à 90° dont le cycle est de 270°-90°, avec un équilibrage moins bon des forces d'inertie de 1er ordre mais un gain en encombrement avec l'angle du V réduit.

 

SUZUKI RGV 250 SP VJ23 de 1996 à 1998

SUZUKI RGV 250 SP VJ23 de 1996 à 1998



16/03/2023
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